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来自世界各地的众多集装箱将中国运往欧洲和美国。他们不仅通过海运而且通过铁路到达欧洲。

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我从德国汉堡和不来梅港的港口运输并带来了大量集装箱。他们大多数来自中国，但不仅如此。对于物流业来说，带有中文字母的印章是很正常的事情，打开集装箱后，会有中文文件。开始从事集装箱运输行业的驾驶员对来自亚洲尤其是中国的大量货物感到惊讶。根据维基百科和物流业的消息来源，全球10个最大的集装箱港口中，有7个是中国港口。这是清单

1.上海

2.新加坡

3.深圳

4.宁波至舟山

5.广州

6.釜山

7.香港

8.青岛

9.天津

10.迪拜

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正如您可以在前10个端口的列表中看到的那样，没有来自欧洲或美洲的端口。这是亚洲在贸易方面是最发达的大陆的最好证明。我个人已经用集装箱运输了各种货物，例如：

-来自美国的艺术展览绘画

-厄瓜多尔欧洲啤酒

-土豆和洋葱去哥伦比亚

-回收到韩国

-欧洲足球队在巴西的球衣

-来自加拿大的电信设备

-新加坡冷冻冰淇淋

-来自印度的香料

-巴基斯坦生产线

-来自泰国的鸡

-来自阿根廷的鱼

-皮划艇零件

-来自德国山区的树

-来自美国的酒精

-水泥到非洲

-前往澳大利亚的药品

-法国化妆品

但绝大多数商品来自中国。它们是装满以下物品的集装箱：

-吸尘器和电话

-电脑和手机

-鞋子和T恤

-纺织品

-果汁和异国情调的饮料

- 汽车零件

-化妆品

在中国生产商使用洲际货运代理运输货物的同时，来自欧洲和美洲的运输公司仍在努力按时交付集装箱。驾驶员从船运公司那里得到了不切实际的交货时间，尽管事实上在船运市场上一切都看起来不错，但实际上看起来却有所不同。在汉堡担任汉堡货运代理公司之一的国际司机时，我无法相信托运人要求司机实际交付货物。这就是为什么提供给驾驶员以及驾驶员在truckercheckin.com等网站上提供的信息非常重要的原因。越来越需要在全球范围内获得有关船公司的其他观点和评论来源。因此，我们正在全球范围内介绍货运公司的评论，尤其是在欧洲，美国和亚洲。这些将在货运代理人（货运代理人级别）以及货运代理人（驾驶员）处进行审查。获取运输评论可能会影响客户或供应链供应商的选择，尤其是在物流和运输服务市场中预算不多的小型公司。向现有的欧洲或美国市场推出新产品，寻求新的物流渠道的公司需要直接来自驾驶员，仓库经理和托运人的公开信息。